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沈阳亿莱克机电设备有限公司 > 发电机组知识 > 柴油发电机冷却系统发生故障有哪几种?如何解决?
柴油发电机冷却系统发生故障有哪几种?如何解决?
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沈阳亿莱克机电设备

时间 : 2021-05-17 09:38 浏览量 : 177

内燃机在工作中,冷却系统常发生的故障有三种:机体温度过高、异常响声和漏水

内燃机温度过高

(一)现象

①水温表指示超过规定值(内燃机正常水温不大于90℃)。

②散热器内的冷却水很烫,甚至沸腾。

③内燃机功率下降。

④内燃机(尤其是汽油机)不易熄火

(二)原因内燃机温度过高的原因很多,涉及很多系统,其原因主要如下

①漏水或冷却水太少。

②风扇皮带过松风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏。

①水积粉,画水或其聚水能力降低。

⑥喷油时间(或点火时间)过晚。亲0节温器失灵(主阀打不开)

⑧分水管堵塞

⑨水套内沉积水垢太多,散热不良

内燃机

(三)排除方法

①首先检查内燃机是否有漏水之处和水箱是否缺水,然后检查其风扇皮带的松紧度

如果风扇皮带不松,则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力

②检查内燃机是否在低速超负荷下长期运转,其喷油时间(或点火时间)是否过晚内燃机的喷油时间(或点火时间)过晚的突出特点是:排气声音大,尾气冒黑烟,机器运转无力,功率明显下降检查内燃机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是:内燃机内部的冷却水温度高而散热器内的水温低。这时可将节温器从内燃机中取出,然后再启动发动机,若内燃机水温正常,可判定为节温器失效。若水箱管道有部分堵塞,也会使内燃机水温上升过快

④如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用,用手摸气缸体则有冷热不均的现象

二、异常响声

(一)现象内燃机工作时,水泵、风扇等处有异常响声

(二)原因

①风扇叶片碰击散热器

②风扇固定螺钉松动。

③风扇皮带轮毂或叶轮与水泵轴配合松旷

④水泵轴与水泵壳轴承座配合松旷

(三)排除方法

①检查散热器风扇窗与风扇的间隙是否一致,不一致时,松开散热器固定螺钉进行调如因风扇叶片变形等原因碰擦其他地方,应查明原因后再排除

②若响声发生在水泵内,则应拆下水泵,查明原因进行修复

三、漏水

水泵内,则应拆下水泵,查明原因进行修复

(一)现象

①散热器或内燃机下部有水滴漏

②机器工作时风扇向四周甩水

③散热器内水面迅速下降,机温升高较快。

(二)原因

①散热器破漏

②散热器进出水管的橡皮管破裂或夹子螺钉松动

③放水开关关闭不严

④水封损坏、泵壳破裂或与缸体间的垫片损坏。

(三)排除方法

一般而言,内燃机的漏水故障可通过眼睛观察,发现故障所产生的部位。若水从橡皮管接头处流出,则一定是橡皮管破裂或接头夹子未上紧,这时,可用旋具将橡皮管接头夹子螺钉拧紧,如果接头夹子损坏,则需更换。如果没有夹子,可暂时用铁丝或粗铜丝绑紧使用橡皮管损坏,则应更换,也可临时用胶布把破裂之处包扎起来使用。在更换橡皮管的时候为了便于插入,可在橡皮管口内涂少量黄油如果水从水泵下部流出,一般是水泵的水封损坏或放水开关关闭不严,应根据各种机器的结构特点,灵活处理。


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